近日，商用车后市场服务公司大车队长宣布完成数千万元A轮融资，由经纬创投独家投资。

经纬创投合伙人熊飞表示：商用车后市场是个数千亿的大赛道，行业极其分散、碎片化，大车队长从快运快递头部客户切入，通过数字化工具搭建线下服务网络，提供标准化、高质量的维保服务，与早期贝壳、美团的做法其实是类似的。同时通过精细化运营、集中化采购，将UE模型和现金流模型做到让我们刮目相看的水平，实在是一件难得的事情。以常总为核心的团队，既有丰富的行业经验，又具备极强的战略思维和执行拓展能力，坚持做难而正确的事，我们非常欣赏和认可。相信公司未来大有可为，有机会成为千亿商用车后市场的贝壳/美团。

大车队长从2017年开始运营，以轮胎品类切入商用车后市场服务。过去，商用车轮胎市场散乱杂差，无连锁服务品牌，用户在各区域花费时间大量寻找与管理服务商，管理难度极高。这个市场存在这三大痛点：制造端无法精准了解客户场景和需求，供应链匹配度低，制造端同质化严重/低效；各级总代理商及批发商平均周转2-3月，轮胎行业库存周转9个月，多环节层层加价；轮胎由“夫妻老婆”店服务，服务质量无保障且标准化极低。

基于这些痛点，大车队长搭建起了服务网络、IT技术及供应链三项复合而成的解决方案，来服务轮胎租赁和轮胎销售。

在服务网络上，大车队长采用直营和加盟的形式，已在全国发展超过4300家服务网点；在IT技术上，构建了能实现轮胎资产数据化及IT信息化的智能体系；在供应链上，实现厂家直采。如此，大车队长构建起了满足全国范围的轮胎服务需求，全国范围7*24小时响应、任意位置2小时内派单，根据路线和车型做专业化选型，日常服务标准化，延长轮胎生命周期的服务能力。

目前，大车队长已经覆盖了前十大快递/快运的70%，包括德邦、安能、顺丰、中通等。同时，大车队长也已初步完成了危化、零担、大宗等运输场景的布局，目前已管理数万辆物流车辆，年复合增长率超150%。在轮胎合作商方面，合作方覆盖了国际一二线和国内一线品牌的工厂，包括米其林、普利司通、固特异、韩泰、双钱、佳通、前进等。

据创始人常锐透露，在完成轮胎服务的闭环之后，未来，大车队长的业务想延伸至提供车辆维保、二手车、保险/ETC等品类服务，在商用车领域搭建“全国化的服务网络+供应链平台”。

根据国家统计局、申万宏源研究报告、罗兰贝格研究报告的综合数据：2019年，中国商用车轮胎市场规模达到2285亿人民币，每年保持8%以上的复合增长率；商用车后市场2019年达到4万亿元，其中大车队长可以延伸的维保市场规模近万亿人民币。

轮胎行业的竞争情况是，目前大部分还是按照传统的经销商网络，经层层流通后单点式的购买和销售。数字化的浪潮兴起后，部分轮胎制造商如智安达等也尝试过类似的解决方案，部分垂直领域玩家如路威等也在探索相似模式。轮胎的精细化运营能力、供应链成本管控能力、服务网络的全面性等都是这个领域的竞争要素。

在核心团队上，创始人常锐有17年轮胎行业管理经验，曾任倍耐力全国商务总监，固特异To B商用车全国负责人。联合创始人李永健，曾任新三板科技上市公司总经理。同时核心团队中还有来自阿里、美团、杜邦等有多年经验的员工。